Silao resiente las huelgas de General Motors con 6 mil parados
La ciudad colonial de Guanajuato, ahora bordeada por un cinturón de empresas de la industria del automóvil, ansía que GM resuelva pronto los conflictos laborales de sus plantas en Estados Unidos, porque en Silao esa armadora tiene parados a 6,000 trabajadores cuyo desempleo impactan a toda la economía local.
En Silao, una ciudad que junto con todo Guanajuato atrajo a grandes multinacionales de la industria automotriz como Volkswagen, Continental, Pirelli, Mazda, Honda o Toyota, los trabajadores mexicanos de GM empiezan a desesperar, quienes tampoco descartan una huelga contra esa armadora.
A medio continente de las plantas automotrices de Detroit, las huelgas de General Motors en Estados Unidos han provocado escalofríos en Silao, donde la planta local de la automotriz despidió temporalmente 6,000 trabajadores la semana pasada cuando se agotaron las partes provenientes del vecino del norte.
Ricos o pobres, los habitantes esperan ansiosamente que la disputa laboral termine para que la compañía reabra la planta, que ha sido un ancla de la economía local desde que General Motors (GM) llegó hace una generación, transformando el paisaje para siempre.
«General Motors es la principal fuente de ingreso aquí. Cuando se para General Motors, se paraliza todo. Antes de General Motors, no había nada», dijo Francisco Vázquez, habitante de Silao.
Una vez un remanso provincial con un puñado de coloridas iglesias antiguas, Silao está ahora envuelto en un cinturón espeso de fábricas y almacenes que trabajan con automotrices de todo el mundo.
En los años posteriores a la apertura de la planta de GM en Silao en 1995, docenas de otras empresas llegaron también, como Volkswagen, Continental y Pirelli. El estado de Guanajuato, donde se ubica Silao, atrajo a automotrices como Mazda, Honda y Toyota.
Las tensiones sobre el futuro de la industria manufacturera en América del Norte están en el centro del paro masivo de GM. El debate ha enfrentado a defensores del empleo en Estados Unidos deseosos de reducir la ventaja de costos que tiene México contra los sindicatos mexicanos que luchan por proteger los trabajos locales.
En Estados Unidos, el empleado promedio de una ensambladora de GM gana alrededor de 30 dólares por hora antes de impuestos. Por el contrario, un trabajador en Silao con 10 años de experiencia obtenía, hasta antes del paro, alrededor de 4.50 dólares por hora antes de impuestos, incluyendo beneficios como vales para despensa, según un recibo de pago visto por Reuters.
Cuando Donald Trump ganó las elecciones presidenciales de 2016 en Estados Unidos, se comprometió a recuperar los puestos de trabajo perdidos en la industria manufacturera desde que el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) entró en vigor en 1994. También prometió reducir drásticamente la inmigración ilegal procedente de México.
Sin embargo, los líderes sindicales de Silao dicen que el traslado de empleos de México a Estados Unidos sólo aumentará la presión sobre los trabajadores mexicanos para que emigren.
«Es importante que se mantengan las fuentes de trabajo en México para el propio Estados Unidos», dijo Hugo Varela, jefe de la confederación sindical mexicana CTM en Guanajuato, que representa a los trabajadores de GM en el estado.
«Esto evita la migración hacia Estados Unidos», añadió. «Si aquí no hay trabajo, van a intentar cruzar», subrayó.
Fuente: El Economista,
